Permítanme comenzar recalcando algo que decía Cristofer. Dice: "Contentos de tenerlos en mi casa”. Su casa. Es un privilegio, es emocionante poder estar acá, ver el (Cerro) San Lorenzo de fondo, ver el Lago Brown. Esto a mí me estremece, me estremece poder ver nuestro Chile que quizás muchos no conocen, pero que cuando se abren caminos se abren también posibilidades.
Se democratiza el territorio al final del día. Así que estar aquí en el sector del Lago Brown, en la Provincia de Capitán Prat, respirando este aire hermoso que me recuerda a mi tierra también, allá en Magallanes, es la verdad una alegría y un honor infinito. Hemos vuelto a esta región para dar a conocer avances concretos en lo que sabemos que es la principal demanda de los habitantes de esta región, que es conectividad, fortalecer la infraestructura y los servicios públicos. Siempre la Región de Aysén es postergada y siempre hay algunos analistas que recomiendan seguir postergándola. Porque, claro, viven 100.500 personas y en Maipú viven 400 mil.
Entonces, te dicen los santiaguinos: “Oiga, dedíquese a donde haya gente, que ahí el puntito en las encuestas rinde más”. Y no pues. Quienes venimos de zonas extremas, quienes somos de región, sabemos que las personas que hacen patria en los territorios más inhóspitos, más recónditos de nuestra tierra valen lo mismo que cualquier ciudadano. Por cierto, que tenemos que estar en Maipú –ayer estuvimos en Maipú a propósito de las lluvias– tenemos que estar en Puente Alto. Tenemos que estar en Antofagasta, en Temuco, pero no hay que dejar de lado las zonas aisladas donde vive poca gente.
Por eso hace poco también estuvimos en Tierra del Fuego también con el CMT, con Vialidad, abriendo caminos. Y escuchar a Cristofer la verdad a mí me da un sentido de orgullo chileno muy profundo. Por eso yo, Cristofer, rindo homenaje a tu abuelo y a tu abuela que llegaron acá hace más de 80 años y dijeron: “Acá también está Chile”. Me contaba Cristofer que llegaron por Argentina. Ese sueño que la ministra López siempre me transmite del Chile por Chile, tiene que ser una visión de política pública de largo plazo.
Tal como en su momento fue tremendamente importante la vocación y convicción que tuvo Carlos Ibáñez del Campo para incorporar no solamente en el mapa, sino a través de los servicios públicos, a este territorio, o Manuel Bulnes en el caso de Magallanes, hay que tener una visión de largo plazo y estas son visiones de Estado. Por eso es importante lo que decía Cristofer, que esto partió –y lo decía también el alcalde Patricio (Ulloa)– este tramo partió con el expresidente Piñera el año 2018. Pronto se van a cumplir 2 años del fallecimiento del expresidente Piñera y la mejor manera de recordarlo es justamente continuar con estas obras. Yo desde acá saludo a su familia y les digo estamos continuando, como Presidente de la República, con una política de Estado que partieron quienes nos antecedieron y que tendrán que continuar quienes vengan. Porque así se construye Chile.
Y tiene razón la ministra Jessica López. Cuando se desdeña de manera altiva el hecho de cortar una cinta, se está desdeñando también a los trabajadores y a los beneficiarios de las obras que implican que están detrás de esa cinta. María Elisa –que tiene 5 años– hoy día cortó la cinta y no me cabe ninguna duda que se va a acordar de este momento porque significa la conectividad de su casa. Va a poder venir a ver a su papá porque ella estudia en el colegio en Cochrane y va a poder estar con su madre y su padre mucho más seguido, gracias a este camino. Eso significa la cinta, la cinta no es una foto para la autoridad.
Y creo que es importante que todos entendamos eso, que las obras de Estado no son competencia entre políticos. Las obras de Estado son para el pueblo de Chile, para mejorar la calidad de vida de nuestra gente. Y al final da lo mismo quién la corte, lo importante es que se corte, que se haga. Por eso tomo las palabras del alcalde respecto en particular a que esto tiene que continuar. Decía algo que, claro, alguien que no es de zonas extremas quizás no entienda en un primer comienzo.
Dice: “Bueno, cuando se va al CMT, después no vuelve”, porque hay toda una infraestructura, hay toda una logística para que esté. Entonces es importante darles continuidad a estas obras. Entonces yo le pedí a la ministra ahora que hagamos todos los esfuerzos para dejar cerrado el convenio. Para no tener que partir de cero para el próximo tramo, el de los 15 km que vienen. Hagamos ese esfuerzo con el jefe de la unidad para que ojalá logremos dejar cerrado ese convenio con el CMT.
Nos queda un mes, pero lo he repetido hasta el cansancio y no me voy a aburrir de decirlo: yo no me tomo vacaciones, aquí se trabaja hasta el último día. Y esta es una de las cosas que, escuchando justamente a quienes habitan, quienes viven en el territorio, es importante tomar para que en el próximo gobierno pueda también tener continuidad. Voy a revisar lo que mencionaba, alcalde, respecto a estos 5,2 km a los que hacía mención también de pavimento porque sé que hemos hecho muchas obras acá en Aysén y que, si bien es cierto, teníamos un plan excesivamente ambicioso –como decía el gobernador Santana– en un comienzo, hay que ponerse planes ambiciosos también para avanzar. A veces las metas no se cumplen en los plazos que uno espera y eso genera frustración. Pero pucha qué es importante para un país, en particular en lo que respecta a sus obras públicas, no dejar de avanzar, no amilanarse, ponerse metas ambiciosas.
Y eso se ve en diferentes dimensiones: si no nos hubiésemos puesto la meta de construir 260 mil viviendas durante nuestro periodo de Gobierno, les aseguro que se hubiese construido un 30% menos. Nos pusimos una meta ambiciosa, nos dijeron que no era posible. Cuando nos dijeron que íbamos a entrar en recesión, dijimos: “No, no vamos a entrar en recesión y la vamos a pelear”. Y no entramos en recesión. Siempre queremos más.
Es parte de la esencia de la política, ser ambicioso y ser inconformista, porque tenemos que avanzar más rápido. Pero estamos avanzando y yo estoy orgulloso de eso. Quiero agradecerles –como bien ha dicho el alcalde– a los pobladores del territorio y lamento mucho que quienes ha mencionado no estén hoy día en este momento con nosotros, pero vaya para ellos todo mi respeto también. A los pioneros del turismo. Mi padre me contaba –mi padre tiene 79 años– que cuando era chico iba con mi nono –siempre lo cuento, pero a mí me emociona mucho, a propósito de la emoción que tenía Cristofer con su abuelo.
Mi nono nació en 1908, por supuesto falleció, pero alcancé a conocerlo y es de las personas que extraño más en la vida– y me contaba que iban a Torres del Paine a fines de los años 40 y principios de los años 50, donde no había nada y veían los cuernos de las Torres del Paine desde lugares y caminos improvisados en esa época o la famosa Cueva del Milodón, donde hay varias cuevas del Milodón, de hecho, y las iban a recorrer clandestinamente porque no está habilitado. El turismo no está dado, eso es lo que quiero decir con esto. El turismo se construye con esfuerzo de familias pioneras como ustedes. Hoy día Torres del Paine es un destino mundial, es una de las maravillas del mundo. Y cuando yo miro acá el Cerro San Lorenzo, digo, acá tiene un potencial tremendo, tremendo, tremendo que tenemos a la vez que cuidarlo, porque Torres del Paine o lugares como éste, como el Lago Brown, como el Lago Cochrane, como el (Cerro) San Lorenzo, como el mismo Cerro Castillo, que es quizás una de las localidades más visitadas en la Región de Aysén, ahí hay naturaleza, hay vida donde el desarrollo es consustancial al resguardo y preservación de esa naturaleza.
Y eso es algo que tienen muy claro quienes viven acá, quienes habitan acá. Queremos desarrollo, queremos más turismo, porque el turismo es una industria virtuosa que genera identificación con el territorio, que da empleo local y que, además, cuida lo que tiene. Y por eso es importante que cuando se hagan proyectos de desarrollo se hagan con la gente de acá. Muchísimas gracias al Cuerpo Militar del Trabajo. Es un honor poder trabajar con el Cuerpo Militar del Trabajo, en conjunto con Vialidad.
Son una dupla que es realmente potente, realmente potente. El CMT hay mucha gente que quizás no lo conoce, pero cumple un rol central en la soberanía de Chile, y Vialidad lo mismo. En este momento estamos aquí a 60 km al sureste de Cochrane. En Cochrane viven 3.400 personas aproximadamente y estamos cerca de nuestra frontera con Argentina. Uno de los objetivos es que el camino después del próximo tramo de 15 km también llegue a la frontera con Argentina y después rodee el Lago Cochrane.
Y este sector hasta la fecha no tenía una vía segura para trasladarse y conectarse con los centros poblados. Cristofer, en su infancia, se iba a caballo al colegio y ahora hasta hace poco se tenía que venir en barcaza, en barcos precarios. Luego de varios años de trabajo y de espera hoy podemos celebrar que existe conectividad entre Cochrane y el Lago Brown con un nuevo camino de 15 km que va a permitir sacar del aislamiento a lugareños y dar un impulso al turismo local. Yo les aseguro que esto tiene que continuar. Esta inversión fueron 11 mil millones, pero bien decía el gobernador que el Gobierno Regional tiene 20 mil millones repartidos en diferentes obras a lo largo de toda la región.
La Región de Aisén es una de las más grandes de Chile en territorio, la tercera más grande de Chile después de Magallanes. Pero la mayoría del territorio de nuestras regiones extremas está inexplorado o se conoce muy poco. Me decía el alcalde, cuando me mostraba el (Cerro) San Lorenzo, “No, si ahí vienen los suizos”, por ejemplo. Pero muchos ayseninos no conocen toda la Región de Aysén. A mí me pasaba lo mismo en Magallanes, la gente en Puntarenas no conoce Puerto Williams, no conoce Puerto Edén.
Tenemos que democratizar el territorio y eso es la conectividad. Esto seguramente no va a salir en la tele. Esto no va a estar en las noticias en el momento del rating. Pero pucha qué es importante esta pega de la conectividad. Y en eso no tenemos diferencias políticas.
Somos Chile trabajando por Chile. Acá en la Región de Aysén hemos reactivado obras que estaban detenidas, pavimentado caminos, levantado puentes, mejorado el acceso agua potable. Hemos habilitado nuevos senderos en parques nacionales, se ha invertido en conectividad aérea, portuaria y lacustre y se ha construido mejor infraestructura de salud y educación. Y falta mucho por hacer y hay que seguir trabajando. Pero yo quise, antes de partir y de cumplir nuestro periodo de 4 años, venir nuevamente a la Región de Aysén porque me parecía importante dar cuenta de lo obrado y también proyectar nuevos desafíos.
Durante estos días vamos a seguir recorriendo la región, destacando estos avances que son necesarios para el desarrollo de todo Chile y seguir compartiendo con los vecinos y vecinas para proyectar el largo plazo de este orgulloso territorio que hace patria al sur del mundo. Muchísimas gracias a todos y a todas.